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谈谈小排量车的错误驾驶方法

[ 时间:2012-09-25 点击:3025 ]

  华普飚风早期的车,装的是1.342L小排量8A发动机,而且是十六气门的发动机,现在改为吉利自产了。XL2000、威姿也是这款8A发动机。 

  这种发动机的主要特点是一千五转以下扭矩掉得特别快,二千到四千转运转最合适。
  错误之一:二千转左右换档。
  这样换档,换档后的转速正好落在一千五百转以下,既费油提速还慢,而且会导致发动机积炭。
  更正:改为三千转换档。
  有许多人会说三千转换档噪音太大,或者说对发动机不好。而俺要指出的是三千转正好是十六气门开始起作用的地方,你要是不用三千转行车,就不要买十六气门的发动机了,买八气门的车吧。
  而且,五档在三千转时对应的时速就是一百多一点点,应该说这个速度正是华普车最合适的行车速度之一,乍可能会对发动机不好 呢?
  三千转换档,能有效避免发动机积炭,避免发动机变得无力。
  错误之二:夏天空调开后车没劲,空调不足,猛踩油门。
  小排量车的特点就是低速时扭矩功率跌落太快。在夏天,主要矛盾是车内太热,油耗是不需要考虑的因素了。
  而空调是靠发动机带动的,发动机转速低,空调压缩机转得就少,制冷自然就差。
  更正:
  用低一档行驶。平常你用五档行驶的速度,改用四档吧。
  这样做,保证你的车有劲、空调效果好。
  错误之三:踩刹车和缓。
  飚风及M203的刹车减速度不大,一般只相当于零点七个G(重力加速度值),不能听网上传的那样,缓踩刹车,结果会因刹车力不足,导致刹车距离过长。
  所以,踩刹车的第一脚要重一点。然而,飚风及M203是没有ABS的,采用急刹车的办法就易失控,你必须及时松开刹车踏板并立刻重新踩下。一般来说,刹车拖印在十四米之内不会失控,这时你必须松一下踏板再踩下。
  平时经常练习,紧急情况时就不会出问题。
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